裝載機是一種廣泛應用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。主要用于鏟除土壤、沙子、石灰、煤等散裝物料。用于輕挖等硬質地面。其他輔助作業設備也可用于推土和裝卸木材等其他材料。在道路上，特別是在高性能道路建設中，裝載機用于填充和挖掘道路工程、瀝青混合料和水泥混凝土場中的骨料和負載。它還可以執行打瞌睡、割地和拉其他機器等任務。由于作業速度快、效率高、機動性好、操作方便等優點，裝載機已成為工程建設中土石方的主要類型之一。挖掘機配件廠商

裝載機的裝卸是通過其工作裝置的運動來實現的。該裝載機的工作裝置由鏟斗1、動臂2、連桿3、搖臂4、鏟斗油缸5、動臂油缸6等組成。整個工作裝置鉸接在機架7上。鏟斗通過連桿和搖臂與鏟斗油缸一起樞轉，用于裝卸物料。動臂與框架和動臂油缸一起轉動以提高鏟斗。鏟斗傾斜和動臂提高由液壓控制。

裝載機工作時，工作布置必須能夠提供：當鏟斗油缸鎖定和動臂油缸上升或下降時，聯動機構允許鏟斗上下移動或關閉平移。鏟斗物料的傾斜和散落；當臂架在一定位置，鏟斗繞動臂支點旋轉卸料時，鏟斗傾角不小于45°，鏟斗可自動調平。卸載棒材后卸載。

按臨時裝載機工作裝置的結構類型，國內外主要有三車道、四車道、五車道、六車道、八車道等七種類型。連桿機構組件的數量。挖掘機鏟斗的鏟斗構造，鏟斗本體一般采用低碳耐磨高強度鋼板焊接而成，刃口采用耐磨的中錳合金鋼，鑄件制造鋼。有四種形狀的鏟斗刀。選擇齒形時應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。鏈輪和馬刺，輪式裝載機一般用馬刺，履帶裝載機一般用馬刺。斗齒的數量取決于斗的寬度，斗齒的節距一般為150-300毫米。斗齒結構分為整體式和分體式兩種，中小型裝載機一般采用整體式，而大型裝載機由于工況惡劣，斗齒磨損嚴重而采用分體式.分體斗齒分為主齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需更換齒尖即可。臨工裝載機

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